2015 Nebo XC Invite
Maple Mountain High School
Spanish Fork , UT
September 24, 2015


1.   1 -
HRMN
  1   (1,15)
2.   1 -
HRMN
  1   (1,19) ,   2 -
AMFK
  2   (1,20)
3.   1 -
HRMN
  4   (2,19) ,   2 -
AMFK
  2   (1,24)
4.   1 -
HRMN
  4   (2,22) ,   2 -
AMFK
  2   (1,28) ,   3 -
CEDR
  4   (1,30)
5.   1 -
HRMN
  4   (2,25) ,   2 -
CEDR
  9   (2,30) ,   3 -
AMFK
  2   (1,32)
6.   1 -
HRMN
  4   (2,28) ,   2 -
CEDR
  9   (2,33) ,   3 -
AMFK
  2   (1,36) ,   4 -
WLAK
  6   (1,40)
7.   1 -
HRMN
  4   (2,31) ,   2 -
CEDR
  9   (2,36) ,   3 -
AMFK
  2   (1,40) ,   4 -
WLAK
  6   (1,44) ,   5 -
DHLS
  7   (1,45)
8.   1 -
HRMN
  4   (2,34) ,   2 -
CEDR
  9   (2,39) ,   3 -
AMFK
  2   (1,44) ,   4 -
WLAK
  6   (1,48) ,   5 -
DHLS
  7   (1,49) ,   6 -
MMTN
  8   (1,50)
9.   1 -
HRMN
  4   (2,37) ,   2 -
CEDR
  9   (2,42) ,   3 -
AMFK
  2   (1,48) ,   4 -
WLAK
  6   (1,52) ,   5 -
DHLS
  7   (1,53) ,   6 -
MMTN
  8   (1,54) ,   7 -
MANT
  9   (1,55)
10.   1 -
HRMN
  4   (2,40) ,   2 -
CEDR
  9   (2,45) ,   3 -
AMFK
  12   (2,48) ,   4 -
WLAK
  6   (1,56) ,   5 -
DHLS
  7   (1,57) ,   6 -
MMTN
  8   (1,58) ,   7 -
MANT
  9   (1,59)
11.   1 -
CEDR
  20   (3,45) ,   2 -
HRMN
  4   (2,43) ,   3 -
AMFK
  12   (2,51) ,   4 -
WLAK
  6   (1,60) ,   5 -
DHLS
  7   (1,61) ,   6 -
MMTN
  8   (1,62) ,   7 -
MANT
  9   (1,63)
12.   1 -
CEDR
  32   (4,45) ,   2 -
HRMN
  4   (2,46) ,   3 -
AMFK
  12   (2,54) ,   4 -
WLAK
  6   (1,64) ,   5 -
DHLS
  7   (1,65) ,   6 -
MMTN
  8   (1,66) ,   7 -
MANT
  9   (1,67)
13.   1 -
CEDR
  32   (4,46) ,   2 -
AMFK
  25   (3,54) ,   3 -
HRMN
  4   (2,49) ,   4 -
WLAK
  6   (1,68) ,   5 -
DHLS
  7   (1,69) ,   6 -
MMTN
  8   (1,70) ,   7 -
MANT
  9   (1,71)
14.   1 -
CEDR
  32   (4,47) ,   2 -
AMFK
  25   (3,56) ,   3 -
HRMN
  4   (2,52) ,   4 -
WLAK
  6   (1,72) ,   5 -
DHLS
  7   (1,73) ,   6 -
MMTN
  8   (1,74) ,   7 -
MANT
  9   (1,75) ,   8 -
BOXE
  14   (1,80)
15.   1 -
CEDR
  32   (4,48) ,   2 -
AMFK
  25   (3,58) ,   3 -
HRMN
  4   (2,55) ,   4 -
DHLS
  22   (2,73) ,   5 -
WLAK
  6   (1,76) ,   6 -
MMTN
  8   (1,78) ,   7 -
MANT
  9   (1,79) ,   8 -
BOXE
  14   (1,84)
16.   1 -
CEDR
  48   (5,48) ,   2 -
AMFK
  25   (3,60) ,   3 -
HRMN
  4   (2,58) ,   4 -
DHLS
  22   (2,76) ,   5 -
WLAK
  6   (1,80) ,   6 -
MMTN
  8   (1,82) ,   7 -
MANT
  9   (1,83) ,   8 -
BOXE
  14   (1,88)
17.   1 -
CEDR
  48   (5,48) ,   2 -
AMFK
  25   (3,62) ,   3 -
HRMN
  4   (2,61) ,   4 -
DHLS
  22   (2,79) ,   5 -
WLAK
  23   (2,80) ,   6 -
MMTN
  8   (1,86) ,   7 -
MANT
  9   (1,87) ,   8 -
BOXE
  14   (1,92)
18.   1 -
CEDR
  48   (5,48) ,   2 -
AMFK
  25   (3,64) ,   3 -
HRMN
  4   (2,64) ,   4 -
DHLS
  22   (2,82) ,   5 -
WLAK
  23   (2,83) ,   6 -
MMTN
  26   (2,86) ,   7 -
MANT
  9   (1,91) ,   8 -
BOXE
  14   (1,96)
19.   1 -
CEDR
  48   (5,48) ,   2 -
AMFK
  25   (3,66) ,   3 -
DHLS
  41   (3,82) ,   4 -
HRMN
  4   (2,67) ,   5 -
WLAK
  23   (2,86) ,   6 -
MMTN
  26   (2,89) ,   7 -
MANT
  9   (1,95) ,   8 -
BOXE
  14   (1,100)
20.   1 -
CEDR
  48   (5,48) ,   2 -
AMFK
  25   (3,68) ,   3 -
DHLS
  41   (3,84) ,   4 -
HRMN
  4   (2,70) ,   5 -
WLAK
  23   (2,89) ,   6 -
MMTN
  26   (2,92) ,   7 -
MANT
  9   (1,99) ,   8 -
BOXE
  14   (1,104) ,   9 -
RIVT
  20   (1,110)
21.   1 -
CEDR
  48   (5,48) ,   2 -
AMFK
  25   (3,70) ,   3 -
DHLS
  41   (3,86) ,   4 -
HRMN
  4   (2,73) ,   5 -
WLAK
  23   (2,92) ,   6 -
MMTN
  26   (2,95) ,   7 -
MANT
  30   (2,99) ,   8 -
BOXE
  14   (1,108) ,   9 -
RIVT
  20   (1,114)
22.   1 -
CEDR
  48   (5,48) ,   2 -
AMFK
  25   (3,72) ,   3 -
DHLS
  41   (3,88) ,   4 -
MANT
  52   (3,99) ,   5 -
HRMN
  4   (2,76) ,   6 -
WLAK
  23   (2,95) ,   7 -
MMTN
  26   (2,98) ,   8 -
BOXE
  14   (1,112) ,   9 -
RIVT
  20   (1,118)
23.   1 -
CEDR
  48   (5,48) ,   2 -
AMFK
  25   (3,74) ,   3 -
DHLS
  41   (3,90) ,   4 -
MANT
  52   (3,101) ,   5 -
HRMN
  4   (2,79) ,   6 -
WLAK
  23   (2,98) ,   7 -
MMTN
  26   (2,101) ,   8 -
RIVT
  43   (2,118) ,   9 -
BOXE
  14   (1,116)
24.   1 -
CEDR
  48   (5,48) ,   2 -
AMFK
  25   (3,76) ,   3 -
HRMN
  28   (3,79) ,   4 -
DHLS
  41   (3,92) ,   5 -
MANT
  52   (3,103) ,   6 -
WLAK
  23   (2,101) ,   7 -
MMTN
  26   (2,104) ,   8 -
RIVT
  43   (2,121) ,   9 -
BOXE
  14   (1,120)
25.   1 -
CEDR
  48   (5,48) ,   2 -
HRMN
  53   (4,79) ,   3 -
AMFK
  25   (3,78) ,   4 -
DHLS
  41   (3,94) ,   5 -
MANT
  52   (3,105) ,   6 -
WLAK
  23   (2,104) ,   7 -
MMTN
  26   (2,107) ,   8 -
RIVT
  43   (2,124) ,   9 -
BOXE
  14   (1,124)
26.   1 -
CEDR
  48   (5,48) ,   2 -
HRMN
  53   (4,80) ,   3 -
MANT
  78   (4,105) ,   4 -
AMFK
  25   (3,80) ,   5 -
DHLS
  41   (3,96) ,   6 -
WLAK
  23   (2,107) ,   7 -
MMTN
  26   (2,110) ,   8 -
RIVT
  43   (2,127) ,   9 -
BOXE
  14   (1,128)
27.   1 -
CEDR
  48   (5,48) ,   2 -
HRMN
  53   (4,81) ,   3 -
MANT
  78   (4,106) ,   4 -
AMFK
  25   (3,82) ,   5 -
DHLS
  41   (3,98) ,   6 -
WLAK
  23   (2,110) ,   7 -
MMTN
  26   (2,113) ,   8 -
BOXE
  41   (2,128) ,   9 -
RIVT
  43   (2,130)
28.   1 -
CEDR
  48   (5,48) ,   2 -
HRMN
  53   (4,82) ,   3 -
DHLS
  69   (4,98) ,   4 -
MANT
  78   (4,107) ,   5 -
AMFK
  25   (3,84) ,   6 -
WLAK
  23   (2,113) ,   7 -
MMTN
  26   (2,116) ,   8 -
BOXE
  41   (2,131) ,   9 -
RIVT
  43   (2,133)
29.   1 -
CEDR
  48   (5,48) ,   2 -
HRMN
  53   (4,83) ,   3 -
DHLS
  69   (4,99) ,   4 -
MANT
  78   (4,108) ,   5 -
AMFK
  25   (3,86) ,   6 -
BOXE
  70   (3,131) ,   7 -
WLAK
  23   (2,116) ,   8 -
MMTN
  26   (2,119) ,   9 -
RIVT
  43   (2,136)
30.   1 -
CEDR
  48   (5,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  69   (4,100) ,   4 -
MANT
  78   (4,109) ,   5 -
AMFK
  25   (3,88) ,   6 -
BOXE
  70   (3,133) ,   7 -
WLAK
  23   (2,119) ,   8 -
MMTN
  26   (2,122) ,   9 -
RIVT
  43   (2,139)
31.   1 -
CEDR
  48   (5,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (5,100) ,   4 -
MANT
  78   (4,110) ,   5 -
AMFK
  25   (3,90) ,   6 -
BOXE
  70   (3,135) ,   7 -
WLAK
  23   (2,122) ,   8 -
MMTN
  26   (2,125) ,   9 -
RIVT
  43   (2,142)
32.   1 -
CEDR
  48   (6,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (5,100) ,   4 -
MANT
  78   (4,111) ,   5 -
AMFK
  25   (3,92) ,   6 -
BOXE
  70   (3,137) ,   7 -
WLAK
  23   (2,125) ,   8 -
MMTN
  26   (2,128) ,   9 -
RIVT
  43   (2,145)
33.   1 -
CEDR
  48   (6,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (5,100) ,   4 -
MANT
  78   (4,112) ,   5 -
AMFK
  25   (3,94) ,   6 -
WLAK
  56   (3,125) ,   7 -
BOXE
  70   (3,139) ,   8 -
MMTN
  26   (2,131) ,   9 -
RIVT
  43   (2,148)
34.   1 -
CEDR
  48   (6,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (5,100) ,   4 -
MANT
  78   (4,113) ,   5 -
AMFK
  25   (3,96) ,   6 -
WLAK
  56   (3,127) ,   7 -
BOXE
  70   (3,141) ,   8 -
MMTN
  26   (2,134) ,   9 -
RIVT
  43   (2,151) ,   10 -
PLGR
  34   (1,180)
35.   1 -
CEDR
  48   (6,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (5,100) ,   4 -
MANT
  78   (4,114) ,   5 -
AMFK
  25   (3,98) ,   6 -
WLAK
  56   (3,129) ,   7 -
BOXE
  70   (3,143) ,   8 -
MMTN
  26   (2,137) ,   9 -
RIVT
  43   (2,154) ,   10 -
PLGR
  69   (2,180)
36.   1 -
CEDR
  48   (6,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (5,100) ,   4 -
MANT
  78   (4,115) ,   5 -
AMFK
  25   (3,100) ,   6 -
WLAK
  56   (3,131) ,   7 -
MMTN
  62   (3,137) ,   8 -
BOXE
  70   (3,145) ,   9 -
RIVT
  43   (2,157) ,   10 -
PLGR
  69   (2,183)
37.   1 -
CEDR
  48   (6,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (5,100) ,   4 -
MANT
  78   (4,116) ,   5 -
AMFK
  25   (3,102) ,   6 -
WLAK
  56   (3,133) ,   7 -
MMTN
  62   (3,139) ,   8 -
BOXE
  70   (3,147) ,   9 -
PLGR
  106   (3,183) ,   10 -
RIVT
  43   (2,160)
38.   1 -
CEDR
  48   (6,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (5,100) ,   4 -
MANT
  78   (4,117) ,   5 -
AMFK
  25   (3,104) ,   6 -
WLAK
  56   (3,135) ,   7 -
MMTN
  62   (3,141) ,   8 -
BOXE
  70   (3,149) ,   9 -
RIVT
  81   (3,160) ,   10 -
PLGR
  106   (3,185)
39.   1 -
CEDR
  48   (6,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (5,100) ,   4 -
MANT
  78   (4,118) ,   5 -
AMFK
  25   (3,106) ,   6 -
WLAK
  56   (3,137) ,   7 -
MMTN
  62   (3,143) ,   8 -
BOXE
  70   (3,151) ,   9 -
RIVT
  81   (3,162) ,   10 -
PLGR
  106   (3,187) ,   11 -
CLRF
  39   (1,205)
40.   1 -
CEDR
  48   (6,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (5,100) ,   4 -
MANT
  78   (4,119) ,   5 -
RIVT
  121   (4,162) ,   6 -
AMFK
  25   (3,108) ,   7 -
WLAK
  56   (3,139) ,   8 -
MMTN
  62   (3,145) ,   9 -
BOXE
  70   (3,153) ,   10 -
PLGR
  106   (3,189) ,   11 -
CLRF
  39   (1,209)
41.   1 -
CEDR
  48   (6,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
MANT
  78   (4,120) ,   5 -
RIVT
  121   (4,163) ,   6 -
AMFK
  25   (3,110) ,   7 -
WLAK
  56   (3,141) ,   8 -
MMTN
  62   (3,147) ,   9 -
BOXE
  70   (3,155) ,   10 -
PLGR
  106   (3,191) ,   11 -
CLRF
  39   (1,213)
42.   1 -
CEDR
  48   (6,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
MANT
  78   (4,121) ,   5 -
BOXE
  112   (4,155) ,   6 -
RIVT
  121   (4,164) ,   7 -
AMFK
  25   (3,112) ,   8 -
WLAK
  56   (3,143) ,   9 -
MMTN
  62   (3,149) ,   10 -
PLGR
  106   (3,193) ,   11 -
CLRF
  39   (1,217)
43.   1 -
CEDR
  48   (6,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
MANT
  78   (4,122) ,   5 -
WLAK
  99   (4,143) ,   6 -
BOXE
  112   (4,156) ,   7 -
RIVT
  121   (4,165) ,   8 -
AMFK
  25   (3,114) ,   9 -
MMTN
  62   (3,151) ,   10 -
PLGR
  106   (3,195) ,   11 -
CLRF
  39   (1,221)
44.   1 -
CEDR
  48   (6,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
RIVT
  165   (5,165) ,   5 -
MANT
  78   (4,123) ,   6 -
WLAK
  99   (4,144) ,   7 -
BOXE
  112   (4,157) ,   8 -
AMFK
  25   (3,116) ,   9 -
MMTN
  62   (3,153) ,   10 -
PLGR
  106   (3,197) ,   11 -
CLRF
  39   (1,225)
45.   1 -
CEDR
  48   (6,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
MANT
  123   (5,123) ,   5 -
RIVT
  165   (5,165) ,   6 -
WLAK
  99   (4,145) ,   7 -
BOXE
  112   (4,158) ,   8 -
AMFK
  25   (3,118) ,   9 -
MMTN
  62   (3,155) ,   10 -
PLGR
  106   (3,199) ,   11 -
CLRF
  39   (1,229)
46.   1 -
CEDR
  48   (6,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
MANT
  123   (5,123) ,   5 -
BOXE
  158   (5,158) ,   6 -
RIVT
  165   (5,165) ,   7 -
WLAK
  99   (4,146) ,   8 -
AMFK
  25   (3,120) ,   9 -
MMTN
  62   (3,157) ,   10 -
PLGR
  106   (3,201) ,   11 -
CLRF
  39   (1,233)
47.   1 -
CEDR
  48   (6,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
MANT
  123   (5,123) ,   5 -
BOXE
  158   (5,158) ,   6 -
RIVT
  165   (6,165) ,   7 -
WLAK
  99   (4,147) ,   8 -
AMFK
  25   (3,122) ,   9 -
MMTN
  62   (3,159) ,   10 -
PLGR
  106   (3,203) ,   11 -
CLRF
  39   (1,237)
48.   1 -
CEDR
  48   (6,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
MANT
  123   (5,123) ,   5 -
BOXE
  158   (5,158) ,   6 -
RIVT
  165   (6,165) ,   7 -
AMFK
  73   (4,122) ,   8 -
WLAK
  99   (4,148) ,   9 -
MMTN
  62   (3,161) ,   10 -
PLGR
  106   (3,205) ,   11 -
CLRF
  39   (1,241)
49.   1 -
CEDR
  48   (6,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
BOXE
  158   (5,158) ,   6 -
RIVT
  165   (6,165) ,   7 -
AMFK
  73   (4,123) ,   8 -
WLAK
  99   (4,149) ,   9 -
MMTN
  62   (3,163) ,   10 -
PLGR
  106   (3,207) ,   11 -
CLRF
  39   (1,245)
50.   1 -
CEDR
  48   (6,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
BOXE
  158   (6,158) ,   6 -
RIVT
  165   (6,165) ,   7 -
AMFK
  73   (4,124) ,   8 -
WLAK
  99   (4,150) ,   9 -
MMTN
  62   (3,165) ,   10 -
PLGR
  106   (3,209) ,   11 -
CLRF
  39   (1,249)
51.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
BOXE
  158   (6,158) ,   6 -
RIVT
  165   (6,165) ,   7 -
AMFK
  73   (4,125) ,   8 -
WLAK
  99   (4,151) ,   9 -
MMTN
  62   (3,167) ,   10 -
PLGR
  106   (3,211) ,   11 -
CLRF
  39   (1,253)
52.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
BOXE
  158   (6,158) ,   6 -
RIVT
  165   (6,165) ,   7 -
AMFK
  73   (4,126) ,   8 -
WLAK
  99   (4,152) ,   9 -
MMTN
  62   (3,169) ,   10 -
PLGR
  106   (3,213) ,   11 -
CLRF
  91   (2,253)
53.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
BOXE
  158   (7,158) ,   6 -
RIVT
  165   (6,165) ,   7 -
AMFK
  73   (4,127) ,   8 -
WLAK
  99   (4,153) ,   9 -
MMTN
  62   (3,171) ,   10 -
PLGR
  106   (3,215) ,   11 -
CLRF
  91   (2,256)
54.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
BOXE
  158   (7,158) ,   6 -
RIVT
  165   (6,165) ,   7 -
AMFK
  73   (4,128) ,   8 -
WLAK
  99   (4,154) ,   9 -
MMTN
  62   (3,173) ,   10 -
PLGR
  106   (3,217) ,   11 -
CLRF
  91   (2,259) ,   12 -
PINV
  54   (1,280)
55.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
BOXE
  158   (7,158) ,   6 -
RIVT
  165   (6,165) ,   7 -
AMFK
  73   (4,129) ,   8 -
WLAK
  99   (4,155) ,   9 -
MMTN
  117   (4,173) ,   10 -
PLGR
  106   (3,219) ,   11 -
CLRF
  91   (2,262) ,   12 -
PINV
  54   (1,284)
56.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
BOXE
  158   (7,158) ,   6 -
RIVT
  165   (6,165) ,   7 -
AMFK
  73   (4,130) ,   8 -
WLAK
  99   (4,156) ,   9 -
MMTN
  117   (4,174) ,   10 -
PLGR
  106   (3,221) ,   11 -
CLRF
  147   (3,262) ,   12 -
PINV
  54   (1,288)
57.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
RIVT
  165   (6,165) ,   8 -
WLAK
  99   (4,157) ,   9 -
MMTN
  117   (4,175) ,   10 -
PLGR
  106   (3,223) ,   11 -
CLRF
  147   (3,264) ,   12 -
PINV
  54   (1,292)
58.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
RIVT
  165   (6,165) ,   8 -
WLAK
  99   (4,158) ,   9 -
MMTN
  117   (4,176) ,   10 -
PLGR
  164   (4,223) ,   11 -
CLRF
  147   (3,266) ,   12 -
PINV
  54   (1,296)
59.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (5,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
RIVT
  165   (7,165) ,   8 -
WLAK
  99   (4,159) ,   9 -
MMTN
  117   (4,177) ,   10 -
PLGR
  164   (4,224) ,   11 -
CLRF
  147   (3,268) ,   12 -
PINV
  54   (1,300)
60.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (6,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
RIVT
  165   (7,165) ,   8 -
WLAK
  99   (4,160) ,   9 -
MMTN
  117   (4,178) ,   10 -
PLGR
  164   (4,225) ,   11 -
CLRF
  147   (3,270) ,   12 -
PINV
  54   (1,304)
61.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
RIVT
  165   (7,165) ,   8 -
WLAK
  99   (4,161) ,   9 -
MMTN
  117   (4,179) ,   10 -
PLGR
  164   (4,226) ,   11 -
CLRF
  147   (3,272) ,   12 -
PINV
  54   (1,308)
62.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  117   (4,180) ,   10 -
PLGR
  164   (4,227) ,   11 -
CLRF
  147   (3,274) ,   12 -
PINV
  54   (1,312)
63.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  117   (4,181) ,   10 -
PLGR
  164   (4,228) ,   11 -
CLRF
  147   (3,276) ,   12 -
PINV
  54   (1,316) ,   13 -
SPFK
  63   (1,325)
64.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  117   (4,182) ,   10 -
PLGR
  164   (4,229) ,   11 -
CLRF
  147   (3,278) ,   12 -
PINV
  118   (2,316) ,   13 -
SPFK
  63   (1,329)
65.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  117   (4,183) ,   10 -
PLGR
  164   (4,230) ,   11 -
CLRF
  212   (4,278) ,   12 -
PINV
  118   (2,319) ,   13 -
SPFK
  63   (1,333)
66.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (5,183) ,   10 -
PLGR
  164   (4,231) ,   11 -
CLRF
  212   (4,279) ,   12 -
PINV
  118   (2,322) ,   13 -
SPFK
  63   (1,337)
67.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (6,183) ,   10 -
PLGR
  164   (4,232) ,   11 -
CLRF
  212   (4,280) ,   12 -
PINV
  118   (2,325) ,   13 -
SPFK
  63   (1,341)
68.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  164   (4,233) ,   11 -
CLRF
  212   (4,281) ,   12 -
PINV
  118   (2,328) ,   13 -
SPFK
  63   (1,345)
69.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  164   (4,234) ,   11 -
CLRF
  212   (4,282) ,   12 -
PINV
  118   (2,331) ,   13 -
SPFK
  63   (1,349) ,   14 -
PROV
  69   (1,355)
70.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  164   (4,235) ,   11 -
CLRF
  212   (4,283) ,   12 -
PINV
  118   (2,334) ,   13 -
SPFK
  133   (2,349) ,   14 -
PROV
  69   (1,359)
71.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  235   (5,235) ,   11 -
CLRF
  212   (4,284) ,   12 -
PINV
  118   (2,337) ,   13 -
SPFK
  133   (2,352) ,   14 -
PROV
  69   (1,363)
72.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  235   (5,235) ,   11 -
CLRF
  212   (4,285) ,   12 -
PINV
  118   (2,340) ,   13 -
SPFK
  133   (2,355) ,   14 -
PROV
  141   (2,363)
73.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  235   (5,235) ,   11 -
CLRF
  212   (4,286) ,   12 -
SPFK
  206   (3,355) ,   13 -
PINV
  118   (2,343) ,   14 -
PROV
  141   (2,366)
74.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  235   (5,235) ,   11 -
CLRF
  212   (4,287) ,   12 -
SPFK
  206   (3,357) ,   13 -
PROV
  215   (3,366) ,   14 -
PINV
  118   (2,346)
75.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  235   (6,235) ,   11 -
CLRF
  212   (4,288) ,   12 -
SPFK
  206   (3,359) ,   13 -
PROV
  215   (3,368) ,   14 -
PINV
  118   (2,349)
76.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  235   (6,235) ,   11 -
CLRF
  212   (4,289) ,   12 -
PROV
  291   (4,368) ,   13 -
SPFK
  206   (3,361) ,   14 -
PINV
  118   (2,352)
77.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  235   (6,235) ,   11 -
CLRF
  212   (4,290) ,   12 -
PROV
  291   (4,369) ,   13 -
PINV
  195   (3,352) ,   14 -
SPFK
  206   (3,363)
78.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  235   (6,235) ,   11 -
CLRF
  212   (4,291) ,   12 -
SPFK
  284   (4,363) ,   13 -
PROV
  291   (4,370) ,   14 -
PINV
  195   (3,354)
79.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  235   (6,235) ,   11 -
CLRF
  291   (5,291) ,   12 -
SPFK
  284   (4,364) ,   13 -
PROV
  291   (4,371) ,   14 -
PINV
  195   (3,356)
80.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  235   (7,235) ,   11 -
CLRF
  291   (5,291) ,   12 -
SPFK
  284   (4,365) ,   13 -
PROV
  291   (4,372) ,   14 -
PINV
  195   (3,358)
81.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (5,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  235   (7,235) ,   11 -
CLRF
  291   (5,291) ,   12 -
PINV
  276   (4,358) ,   13 -
SPFK
  284   (4,366) ,   14 -
PROV
  291   (4,373)
82.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (6,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  235   (7,235) ,   11 -
CLRF
  291   (5,291) ,   12 -
PINV
  276   (4,359) ,   13 -
SPFK
  284   (4,367) ,   14 -
PROV
  291   (4,374)
83.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (6,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  235   (7,235) ,   11 -
CLRF
  291   (5,291) ,   12 -
PINV
  359   (5,359) ,   13 -
SPFK
  284   (4,368) ,   14 -
PROV
  291   (4,375)
84.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (6,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  235   (7,235) ,   11 -
CLRF
  291   (5,291) ,   12 -
PINV
  359   (5,359) ,   13 -
PROV
  375   (5,375) ,   14 -
SPFK
  284   (4,369)
85.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (6,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  235   (7,235) ,   11 -
CLRF
  291   (5,291) ,   12 -
PINV
  359   (5,359) ,   13 -
SPFK
  369   (5,369) ,   14 -
PROV
  375   (5,375)
86.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (6,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (6,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  235   (7,235) ,   11 -
CLRF
  291   (5,291) ,   12 -
PINV
  359   (5,359) ,   13 -
SPFK
  369   (6,369) ,   14 -
PROV
  375   (5,375)
87.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (7,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (6,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  235   (7,235) ,   11 -
CLRF
  291   (5,291) ,   12 -
PINV
  359   (5,359) ,   13 -
SPFK
  369   (6,369) ,   14 -
PROV
  375   (5,375)
88.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (7,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (6,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  235   (7,235) ,   11 -
CLRF
  291   (5,291) ,   12 -
PINV
  359   (6,359) ,   13 -
SPFK
  369   (6,369) ,   14 -
PROV
  375   (5,375)
89.   1 -
CEDR
  48   (7,48) ,   2 -
HRMN
  83   (7,83) ,   3 -
DHLS
  100   (7,100) ,   4 -
MANT
  123   (6,123) ,   5 -
AMFK
  130   (5,130) ,   6 -
BOXE
  158   (7,158) ,   7 -
WLAK
  161   (6,161) ,   8 -
RIVT
  165   (7,165) ,   9 -
MMTN
  183   (7,183) ,   10 -
PLGR
  235   (7,235) ,   11 -
CLRF
  291   (5,291) ,   12 -
PINV
  359   (6,359) ,   13 -
SPFK
  369   (7,369) ,   14 -
PROV
  375   (5,375)


Scoring 1:   1 - HRMN   1   (1) ,   2 - AMFK   2   (2) ,   3 - CEDR   4   (4) ,   4 - WLAK   6   (6) ,   5 - DHLS   7   (7) ,   6 - MMTN   8   (8) ,   7 - MANT   9   (9) ,   8 - BOXE   14   (14) ,   9 - RIVT   20   (20) ,   10 - PLGR   34   (34) ,   11 - CLRF   39   (39) ,   12 - PINV   54   (54) ,   13 - SPFK   63   (63) ,   14 - PROV   69   (69)
Scoring 2:   1 - HRMN   4   (3) ,   2 - CEDR   9   (5) ,   3 - AMFK   12   (10) ,   4 - DHLS   22   (15) ,   5 - WLAK   23   (17) ,   6 - MMTN   26   (18) ,   7 - MANT   30   (21) ,   8 - BOXE   41   (27) ,   9 - RIVT   43   (23) ,   10 - PLGR   69   (35) ,   11 - CLRF   91   (52) ,   12 - PINV   118   (64) ,   13 - SPFK   133   (70) ,   14 - PROV   141   (72)
Scoring 3:   1 - CEDR   20   (11) ,   2 - AMFK   25   (13) ,   3 - HRMN   28   (24) ,   4 - DHLS   41   (19) ,   5 - MANT   52   (22) ,   6 - WLAK   56   (33) ,   7 - MMTN   62   (36) ,   8 - BOXE   70   (29) ,   9 - RIVT   81   (38) ,   10 - PLGR   106   (37) ,   11 - CLRF   147   (56) ,   12 - PINV   195   (77) ,   13 - SPFK   206   (73) ,   14 - PROV   215   (74)
Scoring 4:   1 - CEDR   32   (12) ,   2 - HRMN   53   (25) ,   3 - DHLS   69   (28) ,   4 - AMFK   73   (48) ,   5 - MANT   78   (26) ,   6 - WLAK   99   (43) ,   7 - BOXE   112   (42) ,   8 - MMTN   117   (55) ,   9 - RIVT   121   (40) ,   10 - PLGR   164   (58) ,   11 - CLRF   212   (65) ,   12 - PINV   276   (81) ,   13 - SPFK   284   (78) ,   14 - PROV   291   (76)
Scoring 5:   1 - CEDR   48   (16) ,   2 - HRMN   83   (30) ,   3 - DHLS   100   (31) ,   4 - MANT   123   (45) ,   5 - AMFK   130   (57) ,   6 - BOXE   158   (46) ,   7 - WLAK   161   (62) ,   8 - RIVT   165   (44) ,   9 - MMTN   183   (66) ,   10 - PLGR   235   (71) ,   11 - CLRF   291   (79) ,   12 - PINV   359   (83) ,   13 - SPFK   369   (85) ,   14 - PROV   375   (84)

Explanation
This analysis is a series of snapshots through-out the race, which allows for a comparison of each team's relative position as the race unfolds.

Each time that a runner finishes the race, the team standings change. Thus, each line represents a runner finishing and a view of the team standings at that particular moment in time.

Key
Each line will have a team underlined, which is the designation of the team for that runner. The line number is the team scoring position for the runner that finished. The number before the team abbreviation is the current position of that team. The number after the team abbreviation is the team's current score. The first number inside the parenthesis is the number of runners from that team that have finished so far. The second number inside the parenthesis is the best possible score that the team is still able to achieve.

The color of the team is a representation of their final team position in the race. When 5 runners have finished from a team, the team score is final and it is displayed in bold type. When the team place number is bolded, the team position is final.

Analyze
If you hover your mouse over a team anywhere in the list, all of the entries for that team are temporarily bolded, making it easier to follow the progress of that team. A team that has a final team score, but their team position is not yet final, has team(s) that threaten their position. This means that, depending on the place of runners that have not yet finished, a threatening team can still mathematically surpass the position of the threatened team. While a team is highlighted, any teams that threaten their position will be listed in italics, starting from the position where their team score is final.